Тормозной резистор
Тормозной резистор используется для быстрого понижения скорости или торможения двигателя. При торможении асинхронный двигатель работает в режиме генератора - отдаваемая им электрическая энергия способна вызвать перенапряжение в сети постоянного тока. Тормозные резисторы гасят эту электрическую энергию.
Тормозной резистор в составе дополнительного тормозного устройства:
Вместе с тормозным блоком входит в состав дополнительного тормозного устройства. Такое устройство обеспечивает торможение с повышенным тормозным моментом, поэтому устанавливается для оборудования:
- с большим моментом инерции;
- участвующих в технологических процессах, требующих высокой динамики и быстрого торможения;
- при работе которых возможен переход двигателя в генераторный режим.
Без применения дополнительного тормозного устройства обеспечивается тормозной момент, составляющий 30% от номинального (торможение постоянным током, торможение магнитным потоком).
Декларация соответствия на тормозной блок и тормозной резистор ENERAL
| Характеристики | BR-0004-150 | BR-0003-250 | BR-001-85 | BR-0006-100 |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная мощность, Вт | 380 | 260 | 1000 | 600 |
| Номинальное сопротивление, Ом | 150 | 250 | 85 | 100 |
| Рабочая температура, °С | 0 — 450 | 0 — 450 | от -55 до 275 | 0 — 450 |
| Габариты, мм | 328х40х86 | 215х60х30 | 360х135х70 | 391х44х87 |
| Расстояние между крепежными отверстиями, мм | - | 197 мм | - | - |
| Длина провода,мм | - | 500 мм | - | - |
BR-001-85
BR-0003-250 (алюминий)
BR-0004-150
BR-0006-100
Подбирайте сопротивление и мощность тормозных резисторов по фактическому их использованию!
| Модель преобразователя частоты | Наличие тормозного блока (модуля) | Тормозной резистор для 100% тормозного момента (Ω) | Потребляемая мощность тормозного резистора | Мин.сопротивление тормозного резистора (Ω) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10% торможения | 50% торможения | 80% торможения | ||||
| EFI20-0R4G-2S | Встроенный | 361.0 | 0.06 | 0.30 | 0.48 | 42.0 |
| EFI20-0R75G-4T | 653.0 | 0.11 | 0.56 | 0.90 | 240.0 | |
| EFI20-0R75G-2S | 192.0 | 0.11 | 0.56 | 0.90 | 42.0 | |
| EFI20-1R5G-4T | 326.0 | 0.23 | 1.13 | 1.80 | 170.0 | |
| EFI20-1R5G-2S | 96.0 | 0.23 | 1.10 | 1.80 | 30.0 | |
| EFI20-2R2G-4T | 222.0 | 0.33 | 1.65 | 2.64 | 130.0 | |
| EFI20-2R2G-2S | 65.0 | 0.33 | 1.70 | 2.64 | 21.0 | |
| EFI20-3R7G-4T | 122.0 | 0.60 | 3.00 | 4.80 | 80.0 | |
| EFI20-5R5G-4T | 89.1 | 0.75 | 4.13 | 6.60 | 60.0 | |
| EFI20-7R5G-4T | 65.3 | 1.13 | 5.63 | 9.00 | 47.0 | |
| EFI20-011G-4T | 44.5 | 1.65 | 8.25 | 13.20 | 31.0 | |
| EFI20-015G-4T | 32.0 | 2.25 | 11.30 | 18.00 | 23.0 | |
| EFI20-0185G-4T | 27.0 | 3.00 | 14.00 | 22.00 | 19.0 | |
| EFI20-022G-4T | 22.0 | 3.00 | 17.00 | 26.00 | 17.0 | |
| EFI20-030G-4T | 17.0 | 5.00 | 23.00 | 36.00 | 17.0 | |
| EFI20-037G-4T | 13.0 | 6.00 | 28.00 | 44.00 | 11.7 | |
| EFI20-045G-4T | Встраивание по запросу | 10.0 | 7.00 | 34.00 | 54.00 | 6.4 |
| EFI20-055G-4T | 8.0 | 8.00 | 41.00 | 66.00 | 6.4 | |
| EFI20-075G-4T | 6.5 | 11.00 | 56.00 | 90.00 | 6.4 | |
| EFI20-090G-4T | 5.4 | 14.00 | 68.00 | 108.00 | 4.4 | |
| EFI20-110G-4T | Не может быть встроен | 4.5 | 17.00 | 83.00 | 132.00 | 4.4 |
Примечание: в приведенной выше таблице мощность резистора предназначена на тормозной момент 100% и 10% коэффициента использования.
Никогда не используйте тормозной резистор с сопротивлением ниже минимального значения, указанного для конкретной модели преобразователя частоты.Увеличьте мощность тормозного резистора при частых торможениях (соотношение коэффициента использования более чем на 10%).
- Следуйте схеме подключения, представленной ниже.
- Не подключайте тормозной резистор к другим клеммам за исключением PB и (-).
- Установите резисторы в прохладном вентилируемом месте на негорючем основании. Материалы вблизи внешнего тормозного резистора должны быть негорючими.
- Поверхность резистора нагревается – установите защитный кожух с отверстиями.
- Используйте экранированный кабель для подключения резистора.
